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扳道器

产品简介:手动弹簧扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其护持在定反位的功能,适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔。一旦挤岔决不会损坏设备。

产品特点:手动弹簧扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其护持在定反位的功能,适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔决不会损坏设备。

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  •    手动弹簧扳道器介绍    
    手动弹簧扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其护持在定反位的功能,适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔决不会损坏设备。  
    手动弹簧扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以一本万利行车过岔安然无恙。
    手动弹簧扳道器产品特点    
    1.刀柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短刀柄长度。延长刀柄长度。  
    2.为减小刀柄扳动行程,其刀柄把能够旋转180度,便于人力操作。 
    3以上伸缩与旋转均由刀柄套管上两个弹簧销的提出,调整后再落入来实现。 
    4.为按压扳动阻力。刀柄头内设计为球心滑块结构。其结构扳动灵活。 
    5.直角拐旋转中心主轴上,装有球轴承,提高了产品的使用寿命和精度。 
    6.凡转动轴孔之间。均装有具有自润滑性能贤才的衬套。  
    7.跳投与道岔之间的中继,采用了微调器,装置后在使用过程中,使其不用拆除中继销。即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
    手动弹簧扳道器技术参数    
    1.适用道岔开口≤120㎜  
    2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG) 
    3.跳投最大直线位移量209㎜  
    4.装置处两枕木中心距650㎜,跳投与岔尖处枕木两弧线距离为350㎜ 
    5.装置在铁路复线深圳地铁线路图中间时,可调高输送带整刀柄距两边深圳地铁线路图弧线应≥2250㎜   
    手动弹簧扳道器维护与保养    
    1.使用中应保证各部紧固件齐全。开口销贤才臂开规定角度以防脱落。 
    2.各中继销于孔的磨损旷量应不大于1㎜,旷量过大时应及时更换中继销。 
    3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳,无卡阻现象。 
    4.各销轴与孔间,刀柄头与滑块面间应定期涂油,护持润滑良好。

    压制加工项目管理流程

  •    手动弹簧扳道器介绍    
    手动弹簧扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其护持在定反位的功能,适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔决不会损坏设备。  
    手动弹簧扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头。使道岔锁定在定反位状态,以一本万利行车过岔安然无恙。
    手动弹簧扳道器产品特点    
    1.刀柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短刀柄长度。延长刀柄长度。  
    2.为减小刀柄扳动行程,其刀柄把能够旋转180度,便于人力操作。 
    3以上伸缩与旋转均由刀柄套管上两个弹簧销的提出,调整后再落入来实现。 
    4.为按压扳动阻力,刀柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。 
    5.直角拐旋转中心主轴上。装有球轴承,提高了产品的使用寿命和精度。 
    6.凡转动轴孔之间,均装有具有自润滑性能贤才的衬套。  
    7.跳投与道岔之间的中继。采用了微调器,装置后在使用过程中,使其不用拆除中继销。即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
    手动弹簧扳道器技术参数    
    1.适用道岔开口≤120㎜  
    2.适用道岔转换阻力≤1960N(200KG) 
    3.跳投最大直线位移量209㎜  
    4.装置处两枕木中心距650㎜,跳投与岔尖处枕木两弧线距离为350㎜ 
    5.装置在铁路复线深圳地铁线路图中间时,可调高输送带整刀柄距两边深圳地铁线路图弧线应≥2250㎜   
    手动弹簧扳道器维护与保养    
    1.使用中应保证各部紧固件齐全,开口销贤才臂开规定角度以防脱落。 
    2.各中继销于孔的磨损旷量应不大于1㎜,旷量过大时应及时更换中继销。 
    3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳。无卡阻现象。 
    4.各销轴与孔间,刀柄头与滑块面间应定期涂油,护持润滑良好。

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